Francia Nagydíj időmérő edzés alatt Kezdőnap, tippek, útvonal

Ugyanez a szabályozás vonatkozik az autósokra is, amely lehetővé teszi, hogy az elmúlt hónapokban annyi mért kört tegyenek meg, amennyit csak akarnak. Újabb szezonok, és egy változás a Daytona 24 futam új időmérő eljárásában. Öt versenyző esik ki az első osztály végén, így a 16-20 városból indulhatnak a rajtrácsra, így a pilóták annyi mért kört tehetnek meg, amennyit csak akarnak 18 percen belül. A Ferrari terve a Q3-ra egyértelmű; Sainzt küldték a versenybe, hogy segítsen Leclerc-nek kihúzni a pálya két egyeneséből, az új monacói versenyző pedig 1 perc 31,209 másodperces előzetes kört futott.

Eredmények a 2. keretprogramból

Szinte minden más terv magában foglalhatja egy egyszerű költségkitartás időzítését, a változó gumiabroncs-hőmérséklet vagy tapadás függvényében, vagy egy verseny időzítését úgy, hogy esetleg egy versenytársat, vagy csapattársat kövessen a pályán. A Bahreini Nagydíjra való időmérőzés romantikus lehet, itt van minden információ az F1 kezdési dátumáról, https://fogadas-sport.com/bet/analitic amire szüksége van a tudásához. Hamilton a második erős körére ugrott fel az élre, 1:30,959-es időt futva – 0,012-vel rövidebb időt, mint Perez. Az első menetekben Sainz Leclerc-nek előnyt szerzett a következő Mistral Racinggel szemben, amit Signes 1:31,209-es idővel zárt. Verstappen 1:31,217-es kört futott, 0,008-as hátránnyal, Perez pedig a harmadik körben 1:31,640-es idővel.

Valós idejű feltárás

Az új, hagyományos szünet időt adott a rajongóknak, hogy egyedül szurkolhassanak a könyörtelen hőségnek, ami miatt Perez megtörte a csendet, hogy az utolsó futamokon félreállítsa az autókat. A Ferrari az emberek játékába kezdett, Sainz pedig Leclerc-t vontatta a következő állomáson; Verstappen Leclerc mögé került, nem Perezre, a második pole pozíciós kísérletére. A Q3-ban Leclerc Sainz mögé ugrott mindkét első körén, a friss monacói kiváló 1:29,872-es idővel Verstappent 0,304 másodperces előnnyel a hátán tartva. Sergio Perez harmadik lett, 0,159 másodperccel lemaradva csapattársától, míg Lewis Hamilton a negyedik helyre javított az utolsó állomáson. A Ce Man is nagyon jól teljesített, mindössze nyolc alkalommal hallgatott el két nap alatt, így rekordjainak nagy részét a 2009 körüli kisebb változások rohama előtt tudhatja magáénak. A szezon miatt van egy kis ízelítőm attól, amit egy hozzám hasonló klasszikus időmérő, akinek 31-es van, és Le Mans-é a csat alatt, még mindig gondol az újdonságra.

Hamilton Ferrari debütálása – Igazolva az FIA hivatalos közleményében

Mindeközben a Hypercar versenyzők talán egyedül lehetnek a pályán, szabadon az LMP2 és LMGT3 csoportok csökkentett eszközei miatt. Úgy tűnik, hogy nem fogom újra a számítógépemre firkálni a „forgalom a Porsche kanyarokban” kifejezést, az időmérő utáni kifogást #első lépés. Csak 1996-ban érkeztek meg, amikor kedden egy órával elmozdultunk az F1-es időmérőtől. Csak 2003-ban hajtották végre a csúcsváltási folyamatot az egykörös időmérő – és annak variációi – megjelenésével, mielőtt a körülbelül három mikrokategóriás versenystílus 2006-ban megjelent. Nehéz belegondolni, hogy mi változott és ha változott Daytonában, az új Le Mans-ban és máshol, és nem csak az én sportautó-versenyzői világomban.

Rájöttem, hogy kik vezetik az élvonalat – és te is egyenesen a hátunk mögött fogsz haladni – a 2021-es csata előtti hétvégére. Van néhány dolog, ami a MotoGP™-ben a versenyzők kvalifikációját befolyásolja. Megvizsgáljuk, hogyan működik a kvalifikáció a főbb pontversenyben, a főbb szabályoktól kezdve a kvalifikációs osztályok felépítésén és azok jelentőségén az egyes versenyzők rajtrácsra jutásának eldöntésében. Egy nagyszerű hét perces lemaradás után az utolsó tíz autó is visszatér a pályára a szétlövéshez, hogy megszerezzék a pole pozíciót.

Dom biztonságos helyszíni eseményeket szervez, mint például a 2016-os Európa-bajnokság teljes közvetítését, valamint a 2018-as Industry Glass-t Párizsban és Szentpéterváron, továbbá számos magas rangú Premier League-, Bajnokok Ligája- és angol válogatott mérkőzést. A krikett és a boksz a másik fő sportkedvelője, és olyanokat közvetít élőben a ring szélén, mint Anthony Joshua, Tyson Rage, Wladimir Klitschko, Gennagyij Golovkin és Vaszil Lomacsenko. A Fox Football általában az összes ausztrál versenyt közvetíti, a Channel 10 pedig az új Ausztrál Nagydíjat közvetíti. Az Air Sports F1 verseny előtti közvetítései általában az új verseny kezdete előtti óráktól kezdődnek. Az új ESPN csatorna a Heavens Sports kínálatán keresztül közvetíti az összes 2022-es amerikai F1-es versenyt, amelyeket az ABC is közvetít. „Ez abszolút egy kör volt. Egész hétvégén küzdöttem, hogy jó kört futhassak vele, de sikerült, és ezt Carlosnak kell köszönnöm. Nagyszerű csapatmunka volt” – mondta a srác.

• Nehéz megfontolni, hogy pontosan mi változott és mikor a Daytona, a legújabb Le People's 24 órás verseny alatt, és lehet, hogy máshol is, nem az én sportautó-versenyzési területemen.
• A Hypercar kategóriában a leggyorsabb 15 nevezés (az elmúlt nyolchoz képest) jut tovább a szerdai, 31-szeres csúcstól a csütörtöki Hyperpole első fokára, ahonnan négyen estek ki a fináléig, melynek címe: figyelem, Hyperpole dos.
• Ha Russell a Q3-ban küzdött, és Lando Norris McLarenje legyőzte őket, az új hétszeres világbajnok mindent kihozott a Mercedeséből, amely állítólag öt tizeddel kisebb volt, mint nála.
• Mick Schumachert a dallamkorlátok miatt átmenetileg a 19. helyre taszította vissza, a Q1-ből pedig, amikor Nicholas Latifi a 20. helyen áll, máris bejuthatsz.
• Carlos Sainz valójában több mint fél lépéssel hátrébb van a harmadik helyen, a vadonatúj Scuderia-pilóta, aki hátulról rajtol, motoros büntetést kap.

Hogyan teljesít a MotoGP™ kvalifikációja? – A teljes kiadvány

Mick Schumacher ideiglenes pályakorlátozásai miatt a 19. helyen esett vissza, a Q1-ből pedig, ha Nicholas Latifi vagy, a 20. helyen. Puristaként élveztem az elavult, régi rendszert – ami a Hyperpole előtt létezett –, de ugyanez az indoklás szól a személyes kalandomról is, hogy megpróbáljak a jövőben a kék szalagos világ körüli Success Championshipen nyáron. A Ce Man's időmérőjén több lesz, mint mielőtt beszállnál a fiúba, és te is kiszolgálod majd, az új stopperóra és a 8,47 kilométeres Route de la Sarthe kihívása – ahelyett, hogy az új forgalmi rendet venné vagy sem egy versenyző, hogy megvitassák.

A Hypercar csoportban a szerdai nagyszerű 30 másodperces osztályból a leggyorsabb 15 nevező (az elmúlt nyolchoz képest) jutott el a csütörtöki Hyperpole első lépéséhez, akik közül négyen estek ki a finálé előtt, melynek címe: laza idő vár rájuk, Hyperpole dos. Az új rendszer legújabb gondolata az új dráma megteremtése, hogy egy crescendót teremtsenek, inkább a tévéhallgatókra, mint a We suggest című számra tátongó nézőkre. Mindkét tanulság fontos a versenyzők számára, mert jobban ismerik az új pálya sajátosságait, elemzéseket készítenek a csapataiktól, hogy segítsenek nekik elemezni, és megfelelni a pálya legújabb követelményeinek. A MotoGP™ időmérő a legizgalmasabb és legfontosabb eleme az új Grand Prix hétvégének, meghatározva a verseny új rajtrácsát, és befolyásolva az új versenyzők győzelmi esélyeit. Figyelembe véve az új csapatok Sakhirben fellépő, értékelhetetlen alkalmakat, a legújabbak jól értik a felépítést, és tudják, mit jelent egy jó kört együtt megtenni ebben a versenysorozatban, a kvalifikáció meghatározása általában kis különbségekkel jár. Nagy-Britanniában az F1-es versenysorozatot, a kvalifikációt és a küzdelmet élőben közvetíti a Sky Sports F1, amely a Francia Nagydíj kvalifikációját is bemutatja délután 1 órakor (BST).

„Gyorsan elkapkodtuk a csapdát” – jelent meg az Egyesült Királyság 16:12-es nyári időszámításában, 2022. július 23-án, 16:12-kor BST idő szerint, 2022. július 23-án.

Mivel a legtöbb más AlphaTauri, akit Yuki Tsunoda ihletett, nagyszerű 8-as rajttal zárt, az új francia, aki szombatonként mindig epikus teljesítményt nyújtott, a Q1-ben kiesett, most nehéz küzdelemmel néz szembe, hogy pontokat szerezzen a versenyen. Némi megnyugvást merítenek abból, hogy Magnussen milyen kicsinek tűnt hétfőn, de úgy tűnik, lehetetlen, hogy mindent beleadjanak. Jelenleg annyi pályafutása van, mint a hollandnak, és ha sikerülne ezt a csapatot továbbvinniük, sokkal jobb formában lennének ahhoz, hogy az év vége előtt címeket szerezzenek. A folyamatban lévő COVID-19 korlátozások miatt az új Francia Nagydíjat maximum 15 000 néző látogathatja a dobogós hétvégén. Az új finn, aki a hétvége miatt cserélt keretet a Mercedes házastársával, Hamiltonnal, nem volt biztos benne, hogy a sebességnövekedése a változásnak köszönhető-e, de reménykedett, miután Monacóban és Bakuban nem szerzett pontot.

A hiperautók kihelyezése a rajthoz általában „kevésbé lottószerűvé teszi a dolgot” – véli Kevin Estre, a Porsche pilótája, aki tavaly megnyerte a CeMan-t, véleményem szerint a WEC-szezonok legújabb körében. A kvalifikáció lényege, hogy a lehető leggyorsabb kört (köröket) futsák meg az új pilóta, akár a Q1-ben, akár a Q2-ben próbálnak jó kört futni. Számos ötletet lehet felhasználni arra, hogy ezek a versenyzők a második helyről indulva egy gyors köridőn belül elérjék ezt. 2024-től a MotoGP™ versenyt egy olyan versenyző nyeri meg, aki a rajtrács három sorából az élről indul, például a kilencedik helyen rajtoló motorosok. Az átvétel egy hívójelnyire van a MotoGP™-től, és részese lehet annak, ami a világ legélvezetesebb sportává teszi őket. Az, hogy az új rajtrácson a pole pozíciótól vagy más magas pozíciótól indulva a versenyzők nem minősülhetnek mások támadásaként, csupán azt jelenti, hogy könnyebb feladatuk van az új verseny élén vagy csúcsán haladni.